Die zweite Generation des Parachute MCR (Magnetic Chinguard Release) wurde er für eine Fahrweise entwickelt, die immer beliebter wird: lange, technisch anspruchsvolle Anstiege mit noch technischeren Abfahrten und viel Zeit für den Wechsel zwischen beiden. Ob E-Bike oder klassisches Fahrrad: Wenn der Trail technisch anspruchsvoll wird, vermittelt er dir das Sicherheitsgefühl eines richtigen Integralhelms.

Beim Bergauffahren wünschst du dir etwas Leichteres und Luftigeres. Die Herausforderung bestand darin, einen Helm zu entwickeln, der beides kann, ohne bei einem der beiden Aspekte Kompromisse einzugehen – und genau darauf konzentrierten sich die meisten technischen Entwicklungen.

Sicherheit steht bei MET an erster Stelle. Da Unfälle fast nie einem standardisierten Testprotokoll entsprechen – die Aufpralle variieren hinsichtlich Geschwindigkeit, Ort, Energie und Richtung, - war es klar, dass der Parachute MCR 2 stattdessen auf die Erfüllung mehrerer Zertifizierungsstandards ausrichten mussten.

Dementsprechend ist er nach CE, CPSC, NTA 8776 und ASTM zertifiziert und verfügt über die integrierte Mips®-Sicherheitstechnologie, die dazu beiträgt, Rotationsbewegungen bei bestimmten Aufprallen zu dämpfen.

• CE und CPSC sind die verbindlichen Mindestanforderungen für Fahrradhelme.
• Die Norm NTA 8776 wurde für Speed-Pedelecs entwickelt und berücksichtigt höhere Geschwindigkeiten, eine größere Helmoberfläche und – was besonders wichtig ist – höhere Aufprallenergien.
• Die ASTM-Norm umfasst einen direkten Aufprall auf den Kinnschutz, was insbesondere für Integralhelme relevant ist.

Vor Produktionsbeginn analysierten MET's Ingenieure 823 einzelne Aufprallversuche, um ein detailliertes Leistungsprofil für den Helm zu erstellen. Diese hauseigenen Tests umfassten verschiedene Aufprallstellen, Helmgrößen, Ambossformen und Energiepegel. Allein für den flachen Amboss gibt es 16 verschiedene Aufprallstellen, hinzu kommen weitere Stellen für andere Ambosskonfigurationen.

Doch die Tests enden nicht mit dem Abschluss der Entwicklung: Bei der Fertigung gibt es Toleranzen, und Faktoren wie die Temperatur können zu geringfügigen Abweichungen bei Materialien und Prozessen führen.

MET prüft weiterhin Produktionschargen anhand der während der Entwicklung ermittelten Daten. So können wir einen Helm aus der heutigen Produktion oder aus der Produktion in einem Jahr entnehmen und ihn anhand derselben Referenz überprüfen.

Der Parachute MCR 2 verfügt über ein überarbeitetes magnetisches Entriegelungssystem für den Kinnschutz, welches MET gemeinsam mit Fidlock patentiert hat. Die Magnete unterstützen den Mechanismus und dienen nicht nur dazu, den Kinnschutz an seinem Platz zu halten.

Mit einer halben Drehung wird der Mechanismus entriegelt, und der Kinnschutz lässt sich dann vom Helm abnehmen. Um ihn wieder anzubringen, verbinden Sie zunächst die Vorderseite des Kinnschutzes mithilfe der Metallleiste – erst die eine Seite, dann die andere –, wobei Sie eine Hand auf dem Helm lassen. Sobald der obere und der untere Mechanismus aufeinander ausgerichtet sind, rastet er ein und Sie schliessen die Schnallen. Wir empfehlen, die Bewegung vor Ihrer ersten Tour zu üben. Je besser Sie mit dem Mechanismus vertraut sind, desto einfacher ist es, die Konfiguration zu wechseln, wenn Sie unterwegs sind.